Devenir transporteur chevaux
Sujet commencé par : nani1989 - Il y a 15 réponses à ce sujet, dernière réponse par nani1989Par nani1989 : le 13/10/11 à 22:24:09
| Dire merci | bonsoir a tous petite question du soir avec l'homme "que faut il pour pouvoir devenir transporteur pro?" j'en viens a vos connaissances il faut aller a la DDSV il me semble nous avons déja une bonne voiture qui tracte et un bon van nikel mais on aimerait également acheter un camion 2 places , donc tant qu'a faire.... ^^ merci a votre bon coeur!  |
Messages 1 à 15, Page : 1
Par tyoc : le 13/10/11 à 21:45:52
| Dire merci | De mémoire, au moins le CPTAV. |
Par DQR33 : le 13/10/11 à 21:55:47
  DéconnectéDire merci | Y a pas quelqu'un qui faisait ça sur le forum ? vers Tarbes ou Pau, me souvient plus... |
Par lapatateuh : le 13/10/11 à 22:02:02
| Dire merci | Demande à Sammon du forum elle est transporteur. |
Par nani1989 : le 13/10/11 à 22:03:38
| Dire merci | merci pour vos réponses ah oui sannom exact! merci lapatateuh |
Par El Bimbo : le 13/10/11 à 22:04:38
| Dire merci | c'est le CAPTAV  certificat d'aptitude professionnel au transport des animaux vivants. Les HN font des formations sinon des lycées agricole (chez nous en tout cas) ça coute dans les 300€ au moins.  |
Par nani1989 : le 13/10/11 à 22:07:20
| Dire merci | ca va 300€ je m'attendais a pire...... bon c'est déja une certaine somme quand meme grrrrrrr pour nous il faudra qu'on voit ca avec les haras nationaux alors.... parceque niveau lycée agricole l'homme risque d'etre un peu trop vieux non ? (25ans) |
Par SANNOM : le 13/10/11 à 22:08:08
| Dire merci | C'est bien plus complexe que ça. Tout d'abord, il faut effectivement le CAPTAV Equin, puis une licence de transport. Il en existe deux : 1 pour les véhicules de -3T5 et 1 pour les véhicules de +3T5. Pour obtenir la licence de -3T5 il faut une formation qui se déroule sur 2 semaines. A partir de cette formation on obtient après un examen, un justificatif de capacité professionnelle. Avec ce justificatif il faut monter un dossier à la chambre du commerce et d'industrie, choisir un comptable qui établira un bilan prévisionnel sur 3 ans. Il faut ensuite envoyer tout le dossier à la DRE de la région qui après avoir vérifier tout un tas de conditions (justifier de 900 Euros sur un compte professionnel bloqué par véhicule, avoir un casier judiciaire vierge et j'ai oublié la troisième condition  ).La DRE donne son accord ou non pour la création d'une activité liée au transport pour véhicule de -3T5 de PTRA. Il faut ensuite faire agréer chaque véhicule par la DSV du département. Chaque année, le bilan comptable doit être envoyé à la DRE qui délivra (ou pas) la licence de transport délivrée pour 1 an et renouvelable si le CA est supérieur ou égal au montant du dépôt : mini 900 euros par véhicule). Je ne sais pas si j'ai été très claire, mais c'est un parcours du combattant pour pouvoir faire du transport de chevaux en tant que professionnel |
Par nani1989 : le 13/10/11 à 22:12:28
| Dire merci | ohla oui effectivement c'est un sacré parcour... dont nous venons tout juste de "sortir" avec la création de notre EARL agricole (écurie de proprio et elevage chevaux) ducoup il faudrait refaire la meme chose mais cette fois ci avec la chambre des commerce et non la chambre d'agri.... je ne suis pas sur que cela soit "avantageux" pour nous, car a la base cela aurait été pour arrondir les fins de mois, et proposer des transports a nos clients de temps en temps, mais en étant vraiment nikel aux yeux de la loi |
Par SANNOM : le 13/10/11 à 22:14:50
| Dire merci | Les tarifs que j'ai payé (à mes frais car aucune aide pour ma part) : - CAPTAV : 360 Euros sur 3 jours (sas compter l'hébergement) - Formation pour obtenir la licence : 1100 euros (sans compter mes frais d'hébergement car formation à 150 kms de chez moi). - Bilan prévisonnel comptable : 250 euros - Frais d'inscription auprès de la CCI : 75 euros Puis viennent se rajouter les assurances professionnelles. Pour ma part, + de 1000 euros par an. Comptable : 150 euros par mois. Sans oublier notre cher RSI qui pour la première année, forfait de 1900 euros. Bon courage et bonne chance, car le milieu des transporteurs équins est difficile. J'ai ramé les 2 premières années sans sortir aucun bénéfice. Message édité le 13/10/11 à 22:15 |
Par nani1989 : le 13/10/11 à 22:15:40
| Dire merci | euhla non de diou...... bon on a eu encore plus de frais pour l'EARL car il y avait aussi d'autres choses... mais la je crois que pour cette année on va éviter..... on attendra un peu hein que les sous rentrent a nouveau |
Par SANNOM : le 13/10/11 à 22:27:43
| Dire merci | DQR33, je suis sur Mont de marsan Message édité le 13/10/11 à 22:27 |
Par DQR33 : le 13/10/11 à 22:44:37
| Déconnecté Dire merci | Ben quoi, je me suis pas trompé de beaucoup ! Ceci dit, en écrivant "Tarbes", je me suis dis : "pas sûr de moi, là, je crois bien que c'est de l'autre côtés"...  Au fait, ça va mieux, tes affaires ? (pas obligé de répondre, bien entendu, du moins ici ) |
Par nomade : le 13/10/11 à 23:10:22
| Dire merci | je ne suis pas sur que cela soit "avantageux" pour nous, car a la base cela aurait été pour arrondir les fins de mois bruno ne sort pas encore de salaire et pourtant,il en fait des transports |
Par SANNOM : le 14/10/11 à 09:14:39
| Dire merci | DQR33, j'ai été surbookée pendant 6 mois, et là, plus rien depuis 3 semaines  c'est vraiment à ni rien comprendre Mais bon, déjà l'année prochaine je change de comptable (elle me prend vraiment trop cher) ça me fera économiser une centaine d'euros par mois  et j'ai pû mettre une partie de mes charges de côté ce qui me permet de continuer malgré la chute des demandes Pour Tarbes, effectivement, tu n'étais pas si loin, à vol d'oiseau, il doit bien y avoir une centaine de kms Nomade, après 2 ans 1/2 d'activité, je commence à faire quelques bénéfices, mais rien de miraculeux... j'appréhende surtout le jour où je vais devoir changer de véhicule, car là, ça risque d'être très très difficile  |
Par nani1989 : le 14/10/11 à 09:30:38
| Dire merci | c'est sur que dés qu'il y a changement de materiel la ca fait mal bruno est transporteur depuis combien de temps aussi? |
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