Plancher mstare renault 1995
Sujet commencé par : poniesarefunny - Il y a 11 réponses à ce sujet, dernière réponse par poniesarefunnyPar poniesarefunny : le 23/06/13 à 10:46:48
| Dire merci | Bonjour, Alors voilà, j'ai trouvé mon camion !!!  L'ancienne propiro nous a dit que le plancher avait été refait mais en regardant mieux je me suis aperçu qu'il y a des endroits qui ne sont pas de la même couleurs que le plancher. Des couches de peintures ou de résine (?) marron ont été posées et je me demande bien ce que c'est, si ça peut tenir le coup ou s'il faut envisager des réparations...  Je mettrai des photos prochainement. merci pour vos avis ! |
DéconnectéMessages 1 à 11, Page : 1
Par Dory : le 23/06/13 à 11:28:25
| Dire merci | Je pense que c'est mauvais signe... Et qu'il va y avoir des travaux à faire... |
Par poniesarefunny : le 23/06/13 à 12:47:18
| Dire merci | Aïe... |
Par poniesarefunny : le 23/06/13 à 13:13:57
| Dire merci | Par contre il a passé le contrôle technique la semaine dernière avec l'ancienne proprio et ils n'ont pas demandé de réfection du plancher. Mais ils ont marqués : bas de caisse, pied milieu : corrosion perforante droite. La proprio nous dit que c'est insignifiant. Le CT n'exigeait pas de réparation à ce niveau là. Est-ce une garantie ? Message édité le 23/06/13 à 13:13 Message édité le 23/06/13 à 13:14 |
Par SANNOM : le 23/06/13 à 17:53:28
| Dire merci | Corrosion perforante sur un véhicule amené à transporter des chevaux, rien de bon...  |
Par phil50 : le 23/06/13 à 17:59:00
| Dire merci | Le CT n'exigeait pas de réparation à ce niveau là. Est-ce une garantie ? oui et non çà prouve que ce n'est pas sur sur une partie essentielle, ni trop important maintenant : c'est là ! çà veut dire qu'il va falloir gratter la rouille, traiter et reboucher au mastic avant que çà ne s'étende ! pour le plancher : difficile de dire sans voir. Un vieux truc, c'est d'essayer de planter un couteau dedans : si çà rentre bien c'est que le plancher est mort. sinon, c'est qu'il est solide  |
Par poniesarefunny : le 23/06/13 à 18:40:37
| Dire merci | Ah ! Merci pour le coup du couteau ! Je pense que les parties marron ça doit être du mastic alors... |
Par phil50 : le 23/06/13 à 18:49:39
| Dire merci | oui, mais est-ce des taches ... un coup "propre" pour étanchéifier ... ou un cache-misere, çà ... tu ne le sauras qu'en sondant le plancher |
Par poniesarefunny : le 25/06/13 à 23:04:08
| Dire merci | Bon alors découverte du jour :j'ai enlevé une partie de la résine ou du mastic collé et j'ai découvert d'une part que le plancher était en bois et d'autre part qu'il était pourri sous la résine  Si j'ai bien compris dans ces master il y a un plancher en bois qui recouvre un plancher en "métal" (ou quelque chose comme ça)... Je ne sais pas si la pourriture est profonde ou juste superficiel... J'ai pu facilement enlever 2mm de bois pourri. je pense faire voir tout ça à un carrossier prochainement mais qu'en pensez-vous ?  |
Par Dory : le 25/06/13 à 23:41:00
| Dire merci | Que le carrossier est une excellente idée !  |
Par PIROU : le 26/06/13 à 10:12:55
| Dire merci | d’origine les fourgons ont un plancher métal car il sont monocoque . le plancher en bois a du etre ajouté sur le plancher d’origine c’est souvent ce qui arrive quand un fourgon est aménagé pour le transport des chevaux, le mieux serait de virer le plancher bois controler la caisse, et si c’est bon mettre plancher bois neuf. |
Par poniesarefunny : le 27/06/13 à 08:24:28
| Dire merci | Alors oui c'est ça ! la visite chez le carrossier a été rassurante : il y a effectivement eu un rajout de plancher en fibre et la plancher métal est en bon état ! Ouf ! Merci pour vos avis ! |
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