Avantages camion stalle/ col V
Sujet commencé par : Chrysalis - Il y a 33 réponses à ce sujet, dernière réponse par SANNOMPar Chrysalis : le 14/08/21 à 16:46:36
| Dire merci | Hello, J'envisage l'achat d'un camion pour pouvoir gagner en indépendance pour les déplacements. A l'heure actuelle entre les manoeuvres hasardeuses , le sentiment d'insécurité de conduite avec mon van selon les conditions météo , les autres conducteurs et un cheval pouvant être particulièrement stupide lors des trajets retours, les trajets en van sont souvent assurés par mon époux dès que c'est un peu long. Et bon...il en a marre et la perspective des week ends poney l'enchante particulièrement  J'ai un véhicule tracteur en fin de vie qui doit être changé d'ici avant qu'on tombe en rade avec le van . Du coup en me penchant sur la question ( et vu que je suis une sale princesse au petit pois qui pigne encore plus que son cheval . Si si si...2 minutes d'honnêteté pour soi même ...  ) Je connaissais les camions 2 places avec la tête des chevaux dans la sellerie . C'est étroit mais il a fait peu de voyages sans encombres. En revanche je ne connaissais pas les camions stalle et ça a l'air d'être une petite " révolution" sur le confort du cheval . Sauf que les avis dessus sont souvent par les revendeurs ou concessionnaires eux mêmes. Sachant qu'il s'agit d'un grand cheval. Qui a tendance a s'acculer contre la barre de queue dans le van et qui vacille bcp ( pourtant avec une conduite de mémé sur verglas) et qui aujourd'hui a eu la riche idée de tirer au renard sur le trajet du retour . Panique a bord évidemment. A priori on peut faire voyager bcp plus librement en camion stalle, voire sans attacher. Des retours du coup ? Négatifs ou positifs Quels sont les avantages du camion stalle versus le camion classique ? Outre ne pas foutre du foin partout  Merci  |
Messages 1 à 33, Page : 1
Par cicitt : le 14/08/21 à 17:08:12
  Déconnecté | J'ai un camion avec col de cygne, je préfère pour tous les jours, avec des chevaux qui ont l'habitude de voyager. Mais le risque, et Valino a essayé une fois, c'est qu'ils tentent de sauter par dessus pour sortir par la porte de la sellerie. Le stalle c'est quand même beaucoup plus sûr, pour faire voyager mon poulain de 1 an qui fait plus d'1m60, c'était trop dangereux avec mon camion, j'ai fait venir la fille du haras avec son camion stalle et c'est top. Après si ton cheval est claustrophobe, il peut peut-être se sentir trop enfermé dans la stalle. Je pense que ça ne plairait pas trop à Valino. Ceux qui sont top sont les camions Chardron, mais tu es sûre d'être en surcharge avec deux chevaux. |
Par cicitt : le 14/08/21 à 17:11:11
| Déconnecté |
Par Chrysalis : le 14/08/21 à 21:30:48
| Dire merci | La plupart des camions sont en surcharge avec 2 chevaux Niveau claustrophobie, le machin tient dans un 1place et 1/2 ça devrait être du domaine du possible ! |
Par K.Zel : le 14/08/21 à 23:01:02
| Dire merci | Pour ce que ça vaut, un des transporteurs avec qui je travaille ne jure plus que par ça. Je n'ai pas chercher à savoir le détail du pourquoi, donc je ne peux pas t'en dire plus. |
Par Tessa : le 15/08/21 à 08:00:55
| Dire merci | Depuis que j’ai monté un cheval qui a été très abîmé en essayant de sortir par la sellerie (il a été retrouvé pendant les antérieurs dans la sellerie, les postérieurs dans la partie cheval), je n’imagine pas un camion sans cloison fermée entre la sellerie et l’espace cheval. Comme je n’ai pas de camion, je loue et donc, suivant le loueur, j’ai des modèles différents. J’ai eu un modèle comme la vidéo, c’est très facile |
Par pakret : le 15/08/21 à 09:38:54
| Dire merci | C’était mon rêve d’avoir un camion de ce type mais le prix m’a calmée  Sinon pour avoir vu énormément de gens l’utiliser pour m’amener des chevaux en clinique ça a l’air vmt chouette |
En lignePar Maratre : le 15/08/21 à 10:42:36
| Dire merci | Pour les transporteurs , le camion stalle est le plus sécurisé. Nous , qui n'avions pas un gros budget , nous avons pris un camion equ*-trek sonic. Ce ne sont pas des stalles mais une barre de poitrail comme les vans , par contre, la sellerie est entièrement close , donc cela donne moins envie au cheval de passer par dessus. Autre avantage , un pont très long donc montée douce.avec en plus un encadrement de chaque côté du pont. La sellerie est super , tu peux te changer dedans , elle reste propre puisque le cheval n'y a pas accès. Bref j'adore mon camion. |
Par Chrysalis : le 15/08/21 à 11:44:59
| Dire merci | Equi++trek c'est au Mans non? Faudrait que j'aille voir , c'est vrai que c'est pas cher ( toutes proportions gardées ) |
Par Maratre : le 15/08/21 à 12:41:53
| Dire merci | Autre avantage , c'est un des plus "legers" , faut quand mettre pas mettre 2 gros chevaux chrysalis je te mp plus tard sur le revendeur du Mans. |
Par Cocktail_jet : le 15/08/21 à 14:16:05
| Dire merci | Faut le permis E également non ? |
Par Maratre : le 15/08/21 à 15:27:39
| Dire merci | Pas pour un VL. |
Par cicitt : le 15/08/21 à 15:36:21
| Déconnecté | Le mien laisse 1T110 de charge utile, c’est pas mal. J’en suis contente, un bon rapport qualité/prix (garage de la Renaissance à Maule). |
Par Maratre : le 15/08/21 à 18:55:01
Par Maratre : le 15/08/21 à 19:00:14
| Dire merci | Le cheval n'a pas les roues dans les pieds. Grace à ce camion , je peux emmener Falcao toute seule , il est hyper pratique et facile à conduire. Et je cherchais absolument une sellerie ou les chevaux ne peuvent pas cracher tout leur foin dedans. Bref , c'est un camion super pour amateur mais je ne pense pas qu'il ait la robustesse pour un pro. |
Par Cocktail_jet : le 15/08/21 à 19:39:58
| Dire merci | Ah bon ? Je pensais vu le poids quand même … |
Par Maratre : le 15/08/21 à 19:53:16
| Dire merci | Non cela ne dépasse pas 3T5. |
Par Cocktail_jet : le 16/08/21 à 09:16:01
| Dire merci | Sur le papier peut être mais dans la réalité bien plus qu on ne le pense avec deux chevaux dedans … |
Par Cocktail_jet : le 16/08/21 à 09:17:01
| Dire merci | Un B96 n est pas de trop je pense pour être tranquille enfin ça n engagé que moi |
Par Erzebeth : le 16/08/21 à 09:48:57
| Dire merci | Un B96 n est pas de trop je pense pour être tranquille enfin ça n engagé que moi Ca n'a surtout aucun rapport. A moins que j'ai mal compris le propos, ici on parle de camions VL. Toi tu parles de permis EB et B96 qui sont des permis remorques. Ca ne change strictement rien de les avoir. Si un camion est un VL, tu peux le conduire avec un permis B, si c'est un PL il te faut le permis C (poids lourds). regardes sur ton permis, c'est expliqué. |
Par Le Pex : le 16/08/21 à 10:23:17
| Dire merci | Comme Erzebeth, je ne vois pas le rapport entre un permis remorque et le poids total du véhicule. Et désolée mais non, les 3,5t de poids total maximum sur un VL, c’est pas la théorie, tu n’as pas le droit de rouler en surcharge point barre. |
Par River : le 16/08/21 à 11:56:59
| Dire merci | D’où l’importance de bien choisir son camion. J’ai revendu le mien mais il avait une charge utile d’1T100, c’était pas mal. Je trouve hallucinant que certains fabricants vendent des camions avec 600kg de CU, c’est une arnaque ! |
Par Erzebeth : le 16/08/21 à 12:04:10
| Dire merci | Moi ce qui me fait halluciner, ce sont les gens qui les louent...  Ils louent un camion officiellement "deux places", mais les gens qui les louvent, je ne suis pas sûre qu'ils soient tous au courant que ce sont deux places pour shetland. Alors que quand on achète, normalement, on se renseigne un peu mieux. Enfin... j'espère. |
Par lapatateuh : le 16/08/21 à 12:06:10
| Dire merci | les stalles tous les pro sont pour. Quel est le rapport entre un VL et un EB/B96? A part si tu y rajoutes ton van derrière. Moi je ne comprendrai jamais pourquoi la France n’est pas comme l Allemagne et refuse De les passer a 4,5T en CU…. Car 1T100 tu ne mets jamais deux chevaux de sport 2 passagers et tout le bordel … |
Par Cocktail_jet : le 16/08/21 à 13:50:13
| Dire merci | Le B96 permet de tracter un ensemble de 4T250 si je me trompe pas … Du coup comme la c’est un véhicule seule ça marche pas c’est ça ? Faut le lourd si on dépasse 3T5 ? J’y connais rien en permis (j’ai le B96 quand même loool) |
Par Cocktail_jet : le 16/08/21 à 13:51:52
| Dire merci | J’ai relus et effectivement ça a l air d être ca! Je me serais fait avoir moi je pense Merci |
Par Chrysalis : le 16/08/21 à 15:54:58
| Dire merci | Le permis B permet de conduire des voitures, camionnettes et camping-cars avec 9 places assises maximum (conducteur inclus) et dont le PTAC (poids total autorisé en charge) ne dépasse pas 3,5 T. Le permis BE autorise la conduite d’une voiture attelée à une remorque ou une semi-remorque dont le poids est supérieur à 750 kg et inférieur à 3,5 T et dont la somme PTAC de la voiture et de la remorque dépasse 4,25 T. Le permis B96 permet de tracter une remorque dont le Poids Total Autorisé en Charge, ou PTAC, avec le véhicule excède 3,5 tonnes (sans toutefois dépasser les 4,25 tonnes). Le Permis C1 permet de conduire un camion dont le PTAC est compris entre 3,5 et 7,5 T avec une remorque ne dépassant pas 750 kg. Le Permis C permet de conduire un camion sans aucune limite du PTAC, mais toujours avec une remorque ne dépassant pas 750 kg. Le Permis CE et C1E permettent de conduire respectivement des camions de la catégorie C1 ou C, mais avec une remorque supérieure à 750 kg. En fait la mention E permet de tracter une remorque alors que B et C ne font référence qu'au véhicule tracteur. |
Par Chrysalis : le 16/08/21 à 15:56:16
| Dire merci | Source : codedelaroute.io |
Par Maratre : le 17/08/21 à 18:38:39
| Dire merci | Par contre , dans l'idée d'avoir quand meme une barre de poitrail , je me dis que dans une stalle , si on accélère trop fort le cheval se tape la tete dans la cloison puisque pas de barre. Bon, vous me direz qu'en principe , on accélère pas comme un malade |
Par Chrysalis : le 17/08/21 à 22:53:08
| Dire merci | Le mien amortit avec son gros bide sur les parois Mais oui on n'est pas censés donner un gros coup de patin si tout va bien ! |
Par Juliie : le 18/08/21 à 07:36:47
| Dire merci | Ce qui est important pour le confort des chevaux, c’est de pouvoir régler la longueur entre les barres. En général ceux à stalle, ça se règle bien. Mais les autres pas toujours. Après le tien est grand, mais cette année ma jument a beaucoup voyagé dans un VL trop long pour elle, et c’est la où elle a le plus bougé (pour s’équilibrer). Dans mon van je ne l’entends jamais (sauf quand j’oublie de freiner, oupsi ), et dans le PL, sur la caméra on ne la voit jamais bouger |
Par AlbenPure : le 13/09/21 à 16:59:23
| Déconnecté Dire merci | AlbenPure |
Par liteulorce : le 13/09/21 à 19:13:09
| Dire merci | "Le mien laisse 1T110 de charge utile," ah ba oui déterrage!! Donc moi aussi je pense d'abord au cheval qui s'écrase dans la porte devant... 1T 100 _ les pleins les zhumains le filet la selle.... je ferais un tour sur bascule à tout hasard.... |
Par SANNOM : le 14/09/21 à 10:37:44
| Dire merci | En tant que transporteur pro, je tournais avec un VL aménagé par Fautras. Une plate forme à la tête qui donnait sur la sellerie. Ben, plusieurs fois j'ai retrouvé les chevaux (dont ma propre jument), les antérieurs sur la plate-forme pour vouloir passer dans la sellerie  J'avais aménagé une porte grillagée devant chaque cheval sur la plate-forme ce qui les démotivait de passer de l'autre côté. Si c'était à refaire, je prendrais un VL aménagé en stalles. Par contre, effectivement, on dépasse très vite le PTAC du véhicule dès l'instant qu'il y a 2 chevaux à l'intérieur. |
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