L éternel problème du véhicule tracteur
Sujet commencé par : Jolijaco - Il y a 13 réponses à ce sujet, dernière réponse par toto00789Par Jolijaco : le 16/03/25 à 17:03:41
  DéconnectéDire merci | Bonjour à tous, je reflechis pour trabsporter mon cheval pour faire d autres chemins que ceux autour de la maison car j en ai marre++. J ai fait le deuil du camion car ou c est tres vieux et cher et loin... style annee 90 et 9000 euros...ou récent et hors de prix style 2015 et + 20000 euros. j aimerai acheter un van 1.5 place pour tracter 1 cheval donc ptac 1200 kg. Pouvez vous me citer quelles sont les modeles a regarder? Et combien de CV ou puissance din? Je suppose qu l faut qu il est la mention 4×4? Jusqu a quel km peut aller ce type de véhicule ( 200 000 ou +?) J avais en idée le dacia duster 4×4 en 110cv? Car bien sur il va servir pour tous les jours donc il faut un coût d entretien acceptable...je sais je demande une dure équation....merci à vous et au plaisir de vous lire....budget 17000 euros. |
Messages 1 à 13, Page : 1
Par Juliie : le 16/03/25 à 17:35:10
| Dire merci | J’ai tracté avec un véhicule à 110cv, je ne referai plus… Je trouve ça trop faible en puissance en cote ou sur autoroute  |
En lignePar NONETTE CUIRS : le 16/03/25 à 19:14:58
| Dire merci | Tant que tu ne roules pas dans une boue profonde, il est inutile d'avoir un 4 x 4. |
Par Lilianna : le 16/03/25 à 20:39:25
| Dire merci | Hé ben personnellement je trouve au contraire que le 4x4 est très utile dès que le terrain est un peu gras, et pas besoin de boue profonde ! J'ai justement un Duster 4x4 110 cv depuis 10 ans maintenant et j'en suis vraiment très satisfaite pour ce que je fais, c'est à dire essentiellement de la petite route et de la moyenne montagne. Concernant le 4x4, pas plus tard que cet hiver, j'ai sorti un van 2 places (vide) d'une côte un peu glissante sans le moindre souci alors qu'on n'a pas réussi à le sortir avec un véhicule 145 cv... mais pas 4x4, qui lui patinait et n'a pas décollé le van ! Comme je l'ai déjà dit, c'est clair que le duster n'est pas fait pour rouler vite : s'il y a quelques faux plats, on oublie totalement les 110 km/h ! En revanche sur des petites routes avec lacets et pente moyenne à 40% comme j'en fais 1 fois par semaine, il est vraiment très bien et ne peine pas du tout avec le van 1 place chargé. Comparé au fourgon de mon mari, il a aussi un très bon frein moteur, ce qui est appréciable en dénivelé. Message édité le 16/03/25 à 20:40 |
Par Sidd : le 16/03/25 à 23:05:15
| Dire merci | Moi qui aime tracter avec des grosses routières puissantes (break volvo ou mercedes), je me retrouve confronter à un problème avec l'évolution de voitures : la plupart est désormais montée sur des châssis sport et a un bas de caisse de plus en plus bas. Ces voitures qui étaient autrefois conçues comme des utilitaires sont de moins en moins pratiques et passe-partout. Je n'ai pas besoin d'un 4x4, mais une voiture qui ne racle pas le sol à la moindre irrégularités, c'est visiblement trop demander. |
Par Nine81 : le 17/03/25 à 09:31:02
| Dire merci | Je roule et tracte avec un dacia duster 115 chv 4x4 et qu'est ce que je l'adore !!! je n'en changerais pas, je consomme 5,6L/100 pour mes trajets quotidien et je monte a 7/7,5L/100 quand je tracte. aucun scrupule a partir avec le cheval car pas une grande différence de consommation. Après oui il va manquer de puissance parfois (dans les grosses cotes), mais honnêtement ça ne me pose pas de plus de soucis qu'avec la vieille clio de mon conjoint qui a un tout petit moteur. En montagne, je monte plus vite que ma copine avec son rav4 et son 2 places (chargé avec un seul cheval). Je monte en troisième et elle, elle galère en seconde. c'est simple j'avais un modèle de 2013 et j'ai changé pour un 2021 avec la caméra de recul. L'avantage du 4x4 c'est que tu as un PTAC de 1500 au lieu de 1300 (ou 1200) avec le 2x4. |
Par Yann22 : le 17/03/25 à 09:44:05
| Dire merci | L'avantage du 4x4 c'est que tu as un PTAC de 1500 au lieu de 1300 (ou 1200) avec le 2x4. Ne veux-tu pas plutôt dire "un poids tractable"? |
Par PIROU : le 17/03/25 à 09:53:18
| Dire merci | Jolijaco pour avoir tractè un van 1p5 avec le Duster 110cv 4x4 je ne pourrait pas dire mieux que ce qu'a dit Lilianna certes non un 4x4 n'est pas obligatoire pour tracter mais suivant le terrain quel que soit le véhicule c'est un vrai plus. Et si on prend l'exemple du Duster , un Duster 4x2 est donné pour tracter 1 200 kg et s'il est en 4x4 c'est 1500kg. donc avec un van ptac 1200 kg. ça laisse 300kg de marge , il y en a pas mal qui tracte des van 2 place avec des véhicules un peu plus puissants et un ptac supérieur qui n'ont pas autant de marge. et si on ne veut pas se faire peur quand on roule avec une remorque bien chargée , la règle c'est ne pas rouler vite et beaucoup anticiper. |
Par Nine81 : le 17/03/25 à 10:39:11
| Dire merci | Oui pardon Yann, poids tractable pardon j'ai écris sans reflechir Message édité le 17/03/25 à 10:39 |
Par Yann22 : le 17/03/25 à 10:53:25
| Dire merci | Y-a pas de mal, je pense que l'on était beaucoup à avoir corrigé de nous même |
Par Jolijaco : le 18/03/25 à 21:02:17
| Déconnecté Dire merci | Merci à tous pour vos messages bien positif. Ça a confirmé ce que je pensais sur le duster 4×4 110cv. C est le meilleur rapport qualité prix pour tracter un cheval et utiliser la voiture tout le temps. J adorerai les amener toutes les 2 en balades mais c est tellement devenu cher tout ça que le duster fera bien le job. Et les camions vous en pensez quoi? Très très cher? Ou très très vieux? Ou les 2 .... |
Par jcd : le 20/03/25 à 07:54:08
| Déconnecté Dire merci | "sur des petites routes avec lacets et pente moyenne à 40%" : là c'est plus un 4x4 qu'il faut, c'est un chenillard     |
Par Lilianna : le 20/03/25 à 21:04:29
| Dire merci | jcd Oh oui, on dirait que je me suis embrouillée dans les calculs !!   19% seulement ! |
Par toto00789 : le 21/03/25 à 19:10:56
| Dire merci | Bonjour ! Concernant le Dacia Duster, je n'ai pas d'avis car je ne connais pas ce modèle de voiture (à part ce qu'on en lit sur internet..). Je voulais juste attirer l'attention sur le fait que, pour tracter en sécurité, il n'y a pas que la puissance moteur et la capacité de traction du véhicule qui rentrent en jeu mais aussi et surtout son poids. Je vois pas mal de gens tirer en toute légalité avec des véhicules légers et... Ça fait parfois très peur. Et à priori je trouve encore plus avec un van 1,5 place qui sont moins stables qu'un deux places (plus large et plus lourd). Donc pour éviter de finir dans le décor si on a un cheval qui bouge, je pense que ça vaut la peine de miser sur un véhicule un peu plus lourd. Ce n'est bien sûr que mon avis... Mais après avoir transporté un cheval en colique la semaine dernière (douloureux++ donc qui se jetait contre les parois), j'étais bien contente d'avoir une voiture stable qui n'a pas bougé. MAIS c'est vrai que ça consomme plus au quotidien et ça c'est bien chi*nt Mais ça reste moins cher que le camion selon mes calculs (taxes X2, assurance X2...). |
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