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BMW pour tracter, qu'en pensez vous ?

Sujet commencé par : LOUMIA - Il y a 66 réponses à ce sujet, dernière réponse par lineginger
Par LOUMIA : le 09/03/10 à 14:11:50

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 Certains ont-ils déjà tracté ou eu des retours sur la BMW 530 D comme véhicule tracteur pour un van 2 places ?

Qu'en pensez vous, avez vous des expériences ou des infos sur ce véhicule ?
Est ce que ça tient le coup dans le temps ?
Car si on le prend c'est à crédit sur 5 ans !!

Merci d'avance

Messages 41 à 66, Page : 1 | 2

Par 4patt : le 10/03/10 à 10:36:47

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 julot a Ok c'est un modèle asser rare en faite ta voiture parce que sinon sa s'entretient encore vachement bien les modèles des années 80




Par frederic62 : le 10/03/10 à 10:44:51

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Pour tracter il vaut mieux une propulsion qu'une traction c'est pour ça qu'avant on pouvait voir beaucoup d'attelage avec une mercedes ou une BMW.

Maintenant c'est vrais que une berline quatro c'est appréciable mais c'est pas ça qui te feras sortir plus facilement d'un champ à l'inverse d'un 4x4.


Par quasimir : le 10/03/10 à 10:53:04

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 loumia: il y a peu de temps j'étais comme toi a medemandé ce que j'allais choisir comme voiture sachant que je veux aussi tracter un van 2 places assez réguliérement( des que j'aurais le van et permis E) et donc j'ai hésité entre une grosse berline ou bien un 4*4 et en pesant le plus et le moins je me suis dirigé vers un 4*4(et non sa ne coute pas plus cher qu'une grosse berline a l'achat ) j'ai un patrol GR de 2002 et j'ai fait ce choix tout simplement que je me suis dit si je prend une grosse berline et que au bout de 5 ans la voiture est abimé car j'aurais tracté avec et que je dois soit faire de gros frais ou bien me dire que je vais changer pour une finalement prendre un 4*4 c'était pas la peine. Ey au jour d'aujourd'hui sa va faire 2/3 semaines que j'ai mon patrol je ne regrette pas ce choix car si tu a un mécano dans la famille ben tu ira pas souvent au garage étant donné que dans les moteur il n'y a pas ou peu d'éléctronique,âprés oui ces sur sa consome,les pneu coute plus cher mais il faut aussi voir la longévité de a voiture je pense

dsl pour le roman

Par 4patt : le 10/03/10 à 10:54:55

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ouai enfin vu que la plupart des 4x4 d'aujourd'hui sont équipé de roue de ville et qu'en plus beaucoup n'ont pas les 4 roues motrices (vu que c'est plus chère)

vu leur poids (ils sont de plus en plus lourd) et leur mauvaise tenue de route de nos jour, en avoir un est pas forcément gage de sécurité je trouve

mais c'est que mon avis

Par quasimir : le 10/03/10 à 11:03:48

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 bah aprés c'est sur que si tu achéte un 4*4 de parisien autant prendre une berline mais il y a encore des bon 4*4 moi le mien ou celu de ma cousine ce sont encore e vrai 4*4 bon ces sur niveau ésthetique ben y a mieux mais au moins si on va dans un champ on est sur de ressortir.
Donc oui faut pas prendre n'importe quoi.

Par 4patt : le 10/03/10 à 11:40:04

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quasimir tout a fait les patrol sont bien enfin tout ceux que je connais c'est des laboureur monté sur des bon pneus sa pète
j'ai même eu la surprise de voir un papi de 24 ans tracter encore sont van 3-4 place au cul il peine un peu mais il a la pêche le vieux

m'enfin les dernier 4x4 même les nissan et les land rover grrrr comme toute les nouvelles voitures sa deviens de plus en plus de la merde juste bon pour faire un petit tour en ville, moi sa me fait bien rire la pub "véhicule a toute épreuve"


y a aussi les pick up qui sont encore super top si je devais prendre un gros sa serait ca je pense mais c'est pas très familiale ca

Par quasimir : le 10/03/10 à 12:03:11

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 4patt: ben pour te dire a la base moi je voulais un 4*4 assez récent mais mon fére ma dit clairement que pour l'usage que je voulais c'était de la mer** donc il ma dirigé vers quelque chose de costaud et qui passe partout,mais ces vari que quand on s'y connais peu ben ces pas facil surtout pour les femmes (enfin pour ma part les voitures j'y connais rien)

OUi ben mainteanat les nouveau nissan ce sont des moteurs renault et comme je suis anti renaud ben sa régle le tout,moi sur mon patrol ces de la bonne féraille bon par contre il est lourd il f ait 2T235 mais je peux tracter jusqu'a 3T5 donc ces bien

oui les pick up aussi ces pas mal mais niveau look moi j'aimais pas trop et comme tu dit pour une famille ces as le top

Par LOUMIA : le 19/03/10 à 12:34:34

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 Bon ça y on a acheté "la grosse bête" en question (la 530).
On part sur une course d'endu ce week end, on verra ce que ça va donner ...
puis pour le long terme rendez vous dans quelques mois ou années !!


Par quasimir : le 19/03/10 à 12:43:33

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 loumia: je pense plutot années enfin j'espére pour toi bonne route

Par Nanouille : le 19/03/10 à 13:24:06

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 je n'ai pa tout lu le post mais il me semble que quelqu'un à déjà fait la même remarque que celle que je vais faire.

IL y a un différence entre réussir à tracter avec une voiture X et tracter légalement avec !!!
Je serais bien curieuse de connaitre le nombre de gens qui tractent légalement des deux places...
Une xantia qu tracte une deux places alors là je suis quasi sure que ce n'est pas possiblement légalement j'entend (donc poid de cartes grises)....car déjà la C5 ne le peut pas ^^ à 200KG pret pour un van de ptac 2000KG ...

pour ce qui est de propulsion / traction je pense que ça dépend de "gouts" aussi nous on nous a clairmeent deconseillé la propulsion notament cause des risques plus importants de tete à queue (là j'entend que ça soit en tractant ou non quoi dans la vie de tous les jours)

Par quasimir : le 19/03/10 à 13:30:48

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 nanouille: il y aura toujours des gens pour ne pas respecté les lois donnc tant que pas d'accident sa va mais le h jours ou ils se feront controlé ben....

Par Nanouille : le 19/03/10 à 13:35:06

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 comme tu dis le jour où ils se feront contrôlés..."nul n'est censé ignoré la loi"...

Par LOUMIA : le 19/03/10 à 21:13:44

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 nanouille --- en ce qui me concerne, aucun pb de légalité :

Pour le van:
Poids du van à vide= 780kg
Poids maximal admissible = 2000kg

Pour la 530d:
Masse en charge maxi de l'ensemble(F3)= 4340kg
Masse en charge maxi du véhicule (F2)= 2280kg
Poids à vide du véhicule = 1680kg

Comme tu peux le voir, y'a de la marge !!

Mon souci concernait la ongévité du véhicule ...

Par LOUMIA : le 19/03/10 à 21:15:25

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 D'autant que je ne compte pas tracter 2 percherons
mais 1 à 2 pur sang arabes ...

Par LOUMIA : le 19/03/10 à 21:19:21

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 D'autant que je ne compte pas tracter 2 percherons
mais 1 à 2 pur sang arabes ...

Par LOUMIA : le 19/03/10 à 21:19:36

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 D'autant que je ne compte pas tracter 2 percherons
mais 1 à 2 pur sang arabes ...

Par LOUMIA : le 19/03/10 à 21:23:22

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 Désolée pour les doublons,
j'ai été obligée d'actualiser car ma "session avait expiré" et du coup ... bug !

Par equi_nox : le 19/03/10 à 22:26:16

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Pour tracter, il vaut mieux une propulsion. Mais c'est sur qu'après avoir dételé, ça fait bizard; surtout en virage: méfiance.

Pour ce qui est de la Xantia, la mienne est une 2L hdi 110ch
Poids à vide 1361kg, ptra 3400kg. Donc si le van fait ~1,8t, ça passe. Mais je ne dit pas que la mécanique ne souffre pas...

Par equi_nox : le 19/03/10 à 22:41:37

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Julot, je suis très étonné par ton histoire de sphères qui perdent de la pression au bout de quelques mois. Ca sent l'arnaque. Quand au prix de l'embrayage:
C'est quoi comme modèle de boite? Je peux regarder sur la nomenclature de pièce Citroën pour connaitre le prix publique officiel.
Pareil pour Kagnotte et sa Xantia, 2L tct je suppose.

Par DQR33 : le 19/03/10 à 23:02:43

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equi_nox, le poids à vide du véhicule tracteur n'est pas pris en compte pour tracter, sauf pour vérifier s'il faut le permis E ou pas.

Ça m'étonnerait beaucoup qu'une Xantia n'ai pas besoin du permis E pour tracter un van de plus de 1800kg !

Effectivement pas possible puisque les 1800kg du van dépasse le poids à vide de la Xantia (1361kg).

Tout comme avoir un PTAC de 1600 kg pour ne pas dépasser les 3400kg de PTRA avec un van de 1800kg de PTAC derrière...

Fais donc la somme du PTAC de la Xantia avec le PTAC de ton van (valeur sur les cartes grises)...


Par DQR33 : le 19/03/10 à 23:04:50

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Par contre, d'accord avec toi concernant les sphères.

J'ai rencontré des problèmes avec des "regonflées" mais jamais avec des Citroën...

Par equi_nox : le 19/03/10 à 23:19:34

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Evidemment, il faut le permis E.
D'ailleur, tracter un van deux places sans permis E je doute que ce soit possible.

Par 4patt : le 20/03/10 à 11:24:38

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Evidemment, il faut le permis E.
D'ailleur, tracter un van deux places sans permis E je doute que ce soit possible.


c'est même impossible

si le PV du véhicule tracteur dépasse le PTAC de la remorque donc on serait au point de ce coté la c'est vrais

mais véhicule+remorque dépassera quand même obligatoirement les 3t5 donc c'est mort pour ca

Par LOUMIA : le 13/05/10 à 14:06:18

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Nouvelles fraiches :

Ca fait maintenant près de 2 mois que je tracte avec mon break BMW 530 d.
Pour l'instant c'est un vrai bonheur. L'ensemble est très stable, le moteur a suffisament de puissance et je sens la différence dans les cotes.
Le seul hic c'est la garde au sol un peu basse du coup je ne peux pas me garer partout.
Je pense aux champs qui font office de parking sur les concours, là c'est un peu difficile ...

Mais de toutes façons je voulais éviter le 4X4 alors y'a pas 50 solutions ...
En tant que véhicule familiale c'est parfait et quel confort !!
à suivre dans quelques années pour la longévité

P.S : pour tordre le nez aux idées reçues ça ne coute pas plus cher qu'un 4 X 4, je paye même moins cher à l'entretien ...

Par Loustix : le 13/05/10 à 14:32:20

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 Ah ben cool !

Par lineginger : le 13/05/10 à 14:46:09

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 moi j'ai une audi A4 break 150ch essence et je sais plus quoi d'autre...

on tracte de temps en temps jamais eu de souci
bon ok on a encore jamas mis les 2 chevaux dans la van

enfin on a deja tractée un van 2 place + une cuisine équipé dedant
ou 3m³ de sable et d'autre materio ect ..

donc je pense que niveo poids sa doit faire comme 2 petit chevaux


bon ok c'est un peu hors sujet

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